Lorenzo estrena ilusión

EL PILOTO MALLORQUÍN SE SUBE POR PRIMERA VEZ EN PÚBLICO A LA YAMAHA DE MOTOGP / A PARTIR DE LAS DOS DE LA TARDE, RODARÁ EN EL CIRCUITO DE CHESTE DURANTE TRES HORAS / MAÑANA REPETIRÁ LA PRUEBA EN EL MISMO ESCENARIO

R. DÍEZ YAGÜE

PALMA.– Después de un ensayo detrás de las bambalinas, Jorge Lorenzo y su nueva moto escenificarán hoy en público su estrecha relación. El piloto mallorquín se subirá, por primera vez ante los flashes, en la Yamaha de MotoGP. La Línea Maginot de fotógrafos, cámaras y reporteros le esperará a partir de las 14.00 horas en el circuito de Cheste. A esa hora, Lorenzo aparecerá con un mono blanco, sin patrocinio alguno, para subirse a lomos de la M1 y darle vueltas al trazado valenciano durante tres horas. Mañana miércoles, con menos atención mediática, el mallorquín repetirá prueba durante todo el día en el mismo escenario.

No será la primera vez que Lorenzo y la moto japonesa se encuentren sobre el asfalto. Poco después de hacerse público su fichaje por Yamaha, el piloto mallorquín probó su futuro pepino en el circuito de Almería en una sesión privada que, por cierto, no cayó nada bien en el seno del equipo Aprilia. Tanto es así, que Lorenzo y Yamaha han tenido que separarse temporalmente hasta que el divorcio con la marca italiana se ha hecho efectivo.

Pero ahora ya es público que el mallorquín cambia el rojo por el gualda, que emigra de Italia a Japón y que el cuarto de litro se le queda corto a todo un bicampeón del mundo. Es hora de los cuatro tiempos y los 800 cc, de pelear en la categoría reina... y de verse las caras con Valentino Rossi. Eso sí, solamente habrá miradas sobre el asfalto, porque el equipo Yamaha será el equipo siamés, con dos boxes diferentes. De hecho, solamente habrá una personaje de engarce entre Rossi y Lorenzo, el mánager general, Lin Jarvis quien, curiosamente, es el principal culpable del fichaje del mallorquín en contra de la voluntad de Il Dottore. El principal valedor del italiano en Yamaha, Davide Brivio, abandona sus funciones de coordinador general de Yamaha y se dedicará única y exclusivamente a su campeón. La fábrica japonesa ha reiterado por activa y por pasiva que Jorge Lorenzo recibirá el mismo trato técnico que ValentinoRossi, aunque la presencia de Davide Brivio en el lado transalpino destila algunas dudas.

Pese a todo, el mallorquín contará con un sólido y experimentado equipo a su alrededor. Daniele Romagnoli será su director de equipo como antes lo fue de Colin Edwards, y Carlo Luzzi ejercerá de ingeniero de datos, mientras que Ramón Forcada, mano derecha de Carlos Checa esta temporada y experto en MotoGP, será su jefe mecánico. Juan Llansà sigue junto a Lorenzo, que también tendrá otros mecánicos españoles como Javier Ullate.

Estas estructuras diferenciadas se verán plasmadas gráficamente en el muro que separará los dos boxes. Valentino Rossi se ha lanzado a los brazos de Bridgestone y la marca de neumáticos japonesa no quiere compartir el taller con Michelin, que tras la huida del italiano servirá las gomas a Jorge Lorenzo. A este respeto, la fábrica francesa ha confirmado que invertirá la friolera de 40 millones de euros para desarrollar los neumáticos que usará el mallorquín.

Por todo ello, Yamaha tendrá que construir un muro en cada Gran Premio para separar a los dos talleres. El patrocinador para ambos pilotos seguirá siendo Fiat, porque todavía le resta una temporada de contrato, pero los equipos no tendrán ninguna relación entre sí. Además, está por decidir cuál será el patrocinador que acompañará a la marca de los Agnelli en la moto de Jorge Lorenzo.