RAFAEL GABALDÓN
MANACOR.- El
Ayuntamiento de Manacor pedirá con carácter
de urgencia al Consell el arreglo, la
ampliación y la remodelación de la
carretera vieja de Sant Llorenç. Un
importante acceso que comunica la Plaza
Madrid y el Paseo Antonio Maura-Na Camel.la
con la vía general del Llevant, la
carretera comarcal que une Palma y
Artà.
Desde que se procedió a la
apertura de la Variante Norte de Manacor
para trasladar el tráfico rodado en
dirección Llevant -Sant Llorenç, Son
Servera, Artà y Capdepera- fuera del casco
urbano de la ciudad, la carretera vieja de
Sant Llorenç se ha convertido en la vía de
comunicación más importante entre la
comarca y el centro de la
capital.
Los datos de movimientos de
coches y vehículos en general hablan por sí
solos. Según documentación a la que ha
tenido acceso este diario, en el año 2006
pasaban por la carretera vieja de Sant
Llorenç una media diaria de 600 vehículos.
Doce meses después, en septiembre de 2007,
el tránsito supera los 3.000 vehículos a
motor diarios, lo que significa un
crecimiento del 500%, manteniéndose las
mismas infraestructuras y antiguos
viales.
El actual trazado consta de
un único carril sin señalizar ni pintar que
se emplea como doble acceso y que está
lleno de curvas peligrosas sin visibilidad.
Cuando dos vehículos de grandes dimensiones
se cruzan hay que ralentizar la marcha e
incluso pararse. Además, la vía carece de
recogida de aguas pluviales, lo que hace
muy difícil el tránsito rodado cuando
llueve. No hay arcenes reglamentarios en
sus casi 3 kilómetros de largo ni barreras
de protección.
El Ayuntamiento de
Manacor solicita urgentemente la ampliación
de la carretera vieja de Sant Llorenc a su
paso por Manacor. Que ésta sea diseñada con
dos carriles reglamentarios de 3 metros
cada uno así como con arcenes homologados
de 1,5 metros, con pluviales
reglamentarios, iluminación adecuada,
pintura reflectante y asfalto
antideslizante. Y que se eliminen las
cuatro curvas peligrosas que presenta el
trazado actual .
Ya en la comida de
Navidad que celebro la conselleria insular
de Obras Públicas el pasado diciembre de
2006 en el restaurante Moli den Sopa, tanto
el conseller Antoni Pascual (que ahora
repite en el cargo) como el director
insular Gonzalo Aguiar desgranaron todos
los proyectos de la Comarca del
Llevant,donde dejaron claro que la variante
de Son Servera sería la primera obra y la
Ronda de Porto Cristo la segunda.
Los 30 proyectos restantes, entre
los que se incluía la ampliación de la
carretera vieja de Sant Llorenç a su paso
por Manacor, dependían de numerosos
factores aunque éste en concreto estaba
contemplado como urgente.
