MARÍA JOSÉ CASTILLO

PALMA.- Mabel Cabrer fue la cara visible de uno de los proyectos más ambiciosos del anterior equipo de Gobierno: el Metro de Palma, un proyecto que no ha estado exento de polémica desde su construcción. Aún ahora, ya en la oposición, le llueven a la ex consellera críticas por esta infraestructura después de que se haya inundado dos veces desde su inauguración el pasado mes de abril.

P.-¿Qué o quién tiene la culpa de las inundaciones que se han producido en el Metro de Palma?

R.- La culpa es de un fallo en la red de pluviales de Emaya o, si según dicen desde esta empresa no es responsabilidad suya, sería del Ayuntamiento de Palma, porque los informes técnicos han sido claros a este respecto.

P.-El Govern dice que estos problemas vienen dados por deficiencias estructurales en el proyecto. ¿Qué opina?

R.-Es falso que existan estos problemas estructurales que menciona el Govern y ello lo demuestran los informes técnicos que acabo de mencionar, que a pesar de que no se nos han facilitado al PP y no se han hecho públicos, sabemos que dicen eso porque el mismo conseller de Movilidad, preguntado por su propio partido, los leyó en la sesión parlamentaria del martes 18 de septiembre, quedando reflejado en el diario de sesiones que los técnicos apuntaban como la causa de la inundación un problema en los pluviales, no decían nada de la estructura del Metro.

P.-También se les ha acusado de inaugurar la infraestructura demasiado rápido con la finalidad de que estuviera en marcha antes de las elecciones. ¿Qué le diría a esta gente?

R.-La muestra de que esto es falso es que el Metro no presenta ningún tipo de problema estructural, por lo que es evidente que la obra no se hizo precipitadamente ni mal.

P.-La red de pluviales es muy antigua. ¿No tendrían los técnicos que haber advertido de las deficiencias de esta estructura antes de la inauguración del Metro?

R.-Nosotros somos los responsables de la construcción de este servicio de transporte, pero no de la red de pluviales. Esto es problema de Emaya, no es nuestra competencia y no me consta que se conociera el mal estado de la red de saneamientos de la zona. Quizá esos fallos no existían entonces o se han acentuado en los últimos meses, surgiendo el problema a posteriori. No lo sabemos.

P.-¿Cree que era necesario cerrar el Metro tal y como ha decidido hacer el Govern?

R.-No, pero está claro que hay una intención política detrás de todo esto y el interés del Govern es crear una alarma social . El Metro podría seguir funcionando perfectamente a pesar de tener una estación inundada. Eso pasa muy a menudo en otras ciudades y no se decide dejar a los ciudadanos sin este servicio. Además, si el Govern balear hubiese actuado cuando se produjo la primera inundación, el mes pasado, el problema ya estaría solucionado, ya que, lo vuelvo a reiterar, no se trata en ningún caso de un problema estructural de la obra.

P.- ¿Cree que no existe ningún tipo de peligro para los usuarios?

R.-En absoluto. Y no es que lo crea yo, es que lo dicen los técnicos. Todo esto se está magnificando porque, como ya he comentado antes, el Govern ha paralizado la obra por motivos políticos.