E. F. / E. U. / E. C. L.
CALVIÀ.-
El proyecto de ampliación de Port Adriano
llevará una de las firmas más prestigiosas
de la esfera del diseño internacional en la
actualidad. Philippe Starck, diseñador
industrial de nacionalidad francesa
conocido por sus polifacéticas creaciones
en todo el mundo, ha firmado un acuerdo con
Ocibar, la empresa que explota el puerto de
El Toro, para dar cara y ojos a una
ampliación que probablemente se iniciará en
octubre.
De esta manera, Starck se
encargará de dar forma a un ambicioso
proyecto que pretende convertir Port
Adriano en uno de los puertos más lujosos
del Mediterráneo, dotándolo de 82 nuevos
amarres y capacidad para albergar
embarcaciones de hasta 60 metros de eslora.
El diseñador ya está trabajando sobre el
plano de la ampliación para imprimir su
peculiar estilo en todo lo concerniente a
la decoración, el entorno de las
embarcaciones o el mobiliario urbano.
La prolífica obra de este reputado
diseñador francés, considerado una estrella
mundial del New Design, se extiende
a lo largo y ancho del planeta. Sus diseños
han conquistado ciudades como Nueva York,
Miami, San Francisco, Tokio, Londres,
México D. F., Hong Kong, Paris, Milán o
Bilbao. Palma tampoco ha logrado escapar a
la influencia de Starck y la inmobiliaria
Rustic ya le encargó el diseño de los
interiores del nuevo hotel Palacio
Avenida.
Estética y
funcionalidad
Con 59 años de
edad, Starck se ha labrado un currículum
marcado por el minimalismo, la variedad y
el prurito de conjugar estética y
funcionalidad en sus obras. El talento y
las inquietudes creativas del francés le
han llevado a extender sus tentáculos más
allá del diseño industrial y el
interiorismo.
Además de hoteles,
locales y restaurantes, Starck se mueve
como pez en el agua moldeando objetos
cotidianos como muebles, lámparas, vasos,
maletas, relojes, ratones de ordenador o
cepillos de dientes. Incluso ha diseñado
ropa, envases de comestibles y
motocicletas. «Cuando deje de producir
desapareceré», declara a modo de
justificación de una obra tan vasta como
provista de unos meditados contenidos
filosóficos que intenta impregnar en todo
cuanto crea.
El haber recurrido a un
primer espada del diseño internacional con
una personalidad creativa tan acusada
responde al deseo de Ocibar de imprimir en
el puerto un sello distintivo que le
acredite como auténtico puerto puntero del
Mediterráneo.
La modificación
extenderá las instalaciones dejando libre
el horizonte de la playa. El nuevo dique se
construirá en paralelo al actual. Aunque su
montaje será en tierra, posteriormente se
remolcará por mar para ser anclado. Durante
el proceso se regenerará la arena de la
playa vecina con la de la obra.
Barcos de 60 metros
La
ampliación (con 2009 como año tentativo de
finalización) permitirá que a los 404
amarres existentes en la actualidad se les
sumen otros 82. Asimismo, embarcaciones de
hasta 60 metros de eslora podrán atracar en
el puerto tras las obras. Teniendo en
cuenta que la capacidad actual no permite
embarcaciones que superen los 20 metros, la
fisonomía de Port Adriano cambiará
sensiblemente con la presencia de grandes
naves.
La inversión, que alcanza los
40 millones de euros, también contempla
dotar al puerto de estructuras de nuevo
cuño tales como una zona comercial con
oferta complementaria, una escuela de vela
y una rampa de varada y botadura destinada
para las embarcaciones más pequeñas.
Además, junto a los amarres se habilitarán
más de 400 nuevas plazas de
aparcamiento.
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