M.R.
FELANITX.- Las nuevas normas
subsidiarias (NNSS) que el equipo de
gobierno de Felanitx (PP) pretende aprobar
a principios de agosto ya han recibido las
primeras críticas. El Bloc lamenta que se
contemple un excesivo crecimiento
urbanístico en Portocolom, un pueblo
marinero que podría perder su tranquilidad
a raíz del ritmo de construcción de estos
dos últimos años.
A pesar de que fue
ideada con la filosofía desarrollista de
los años 80, el PP ha mantenido como suelo
urbanizable Can Marçal Vell, un proyecto
que ha recibido cerca de 300 firmas
detractoras de la Plataforma
Quinportvolem?.
Situado en el
polígono 16, entre el Hotel Cala Marçal y
el camino de cala Brafi, el terreno de ocho
hectáreas contempla una edificabilidad de
400 plazas. Todo ello en base a un Plan
Parcial que fue aprobado hace más de 12
años en una tramitación que venía de los
años 80. El Bloc justifica que,
precisamente por esta antigüedad, los
terrenos tendrían que ser declarados
rústicos.
El portavoz de los
nacionalistas, Nicolau Barceló, aseguró
ayer que Portocolom tiene todavía 34
hectáreas de nuevo suelo urbano para 1.800
plazas, sin contar los solares vacíos o el
incremento de alturas.
«Es el
momento de eliminar estos excesos
obsoletos, sobretodo ahora que vemos las
consecuencias del entorno de la ronda de
Portocolom», afirmó Barceló, quien recordó
que hay tres urbanizaciones en marcha en
esa zona, con 134, 100 y 40 viviendas
previstas.
Las nuevas normas
subsidiarias de Felanitx han fijado el
techo poblacional en 54.000 habitantes,
rebajando así el crecimiento que el
anterior planeamiento fijaba en 56.000.
Aunque el Plan Territorial de Mallorca
permitía a Felanitx crecer 24 hectáreas, el
equipo de gobierno ha limitado esta cifra a
18.
En estos momentos, el municipio
cuenta con 10 o 12.000 viviendas; por lo
que la capacidad máxima será de 18.000. El
30% del suelo urbano proyectado se reserva
para viviendas de protección oficial.
En cuanto al mínimo exigible de
superficie parcelaria para poder construir,
se pasa de los 15.000 metros cuadrados a
los 14.206; cuando el Plan Territorial
permitía llegar hasta los 14.000.
El
planeamiento también contempla prolongar la
vía cintura, actualmente en construcción,
de manera que enlace la carretera de Campos
con la de Manacor. En principio, esta ruta
de descongestión del tráfico sólo tenía que
enlazar la carretera de Campos con la de
Porreres.
Esta previsto que el pleno
apruebe de forma provisional la norma
urbanística en agosto. Luego, el Consell
deberá dar su visto bueno.
