PALMA.- Al final fueron las obras del
tren. El Colegio Santa Isabel, que llevaba
años temblando cuando pasaba el ferrocarril
-según admiten sus docentes y antiguos
alumnos- protagonizó su «gran temblor el 18
de noviembre de 2005, pronto hatá un año,
por causa de las obras de soterramiento de
las vías.
El Instituto Geológico y
Minero de España (IGME) considera que las
obras de soterramiento del ferrocarril en
Palma son la causa «más probable» de los
temblores que se registraron en noviembre
2005 en el barrio de Els Hostalets y que
ocasionaron el desalojo del colegio público
Santa Isabel, en el barrio de Hostalots,
informa Efe.
Así lo recoge este
organismo científico autónomo, adscrito al
Ministerio de Educación y Ciencia, en un
informe realizado por su delegada en
Baleares, Rosa Mateos, en el que se
analizaron como orígenes hipotéticos de las
vibraciones en el entorno de la calle
Jacinto Verdaguer las obras de
soterramiento del tren, una explosión en
una cantera de Lloseta y un terremoto
registrado en Argelia.
Este análisis,
solicitado por la Plataforma por el Parque
de las Vías, ratifica las opiniones
científicas que en su momento ya
descartaron la relación de los temblores
con el seísmo de Argelia y rechaza también
la tesis de las explosiones en las
canteras, apuntada por la Conselleria de
Obras Públicas, Vivienda y
Transportes.
La organización vecinal,
defensora de la creación de un gran parque
en el terreno liberado por el soterramiento
de la línea férrea de Palma a Manacor por
Sa Pobla, informa en un comunicado de que
el IGME rechaza la posibilidad de la
detonación en la pedrera de Lloseta por
«carecer por completo de rigor
científico».
«Las vibraciones
sentidas en ambos lados de Jacint Verdaguer
a la altura del palmesano barrio de Els
Hostalets el 18 de noviembre de 2005 no
fueron producidas por fenómenos naturales
(sismos) ni por explosiones rutinarias en
canteras de la isla», reza el informe
técnico.
Como conclusión, este
documento plantea que «la focalización de
las vibraciones en un área tan reducida
aduce a pensar en un origen muy próximo al
entorno en el que se detectaron las mismas,
siendo las obras de soterramiento del
ferrocarril la hipótesis más probable de
las tres planteadas
inicialmente».
Imposible
confirmación
La redactora del
informe agrega que le resulta imposible
confirmar esta hipótesis por desconocer las
actividades que se llevaban a cabo en la
obra cuando se registraron los movimientos,
lo que la Plataforma por el Parque de las
Vías achaca a la falta de información por
parte de la Conselleria de Obras
Públicas.
La agrupación ciudadana
asegura que el departamento autonómico que
dirige Mabel Cabrer «ha estado negando
sistemáticamente que las obras fueran la
causa» de los temblores y ha eludido
facilitar información sobre los trabajos en
el túnel.
La Plataforma, que recuerda
que hace dos días también se produjeron
vibraciones, aunque de menor intensidad,
por la acción de máquinas taladradoras
durante los trabajos de retirada de la vía
provisional, anuncia que remitirá el
informe del IGME al Ayuntamiento de Palma y
a los partidos políticos por si de su
contenido «pudieran derivarse
responsabilidades».
