MARIONA CERDÓ
PALMA.- El Consell
de Mallorca quiere que la Isla cuente con
una red de carreteras rurales adaptadas
para hacer paseos a caballo. Con este
objetivo y dado que no tiene todas las
competencias necesarias para llevar a cabo
esta propuesta, solicitará al Govern que
emprenda las medidas necesarias para que el
proyecto se haga realidad.
Las
carreteras habilitadas para montar a
caballo se unirían así a la red de rutas
cicloturísticas, impulsadas también por el
Consell de Mallorca. De hecho, la
institución insular tiene en proyecto
reformar todas las carreteras locales para
ofrecer más garantías de seguridad a los
ciclistas. Entre otras medidas, se quiere
sustituir los quitamiedos metálicos por
barreras de madera, que puedan dañar menos
a los ciclistas y motoristas en caso de una
caída.
En cuanto a la red de rutas a
caballo, se trata de un proyecto en el que
el departamento de Obras Públicas del
Consell quiere implicar a las consellerias
de Cooperación y Medio Ambiente. Además, al
igual que ocurre con las rutas
cicloturísticas, la institución insular
necesita financiación ya sea estatal o
autonómica para emprender las reformas
necesarias.
Una de las ideas que
tiene en mente el Consell es hacer una
especie de ruta de pedra en sec para
caballistas y aficionados al mundo
ecuestre. De esta manera, la institución
insular se plantea repetir la experiencia
de rehabilitación de caminos para
excursionistas y potenciar, en este caso,
caminos rurales adaptados para montar a
caballo.
Sin embargo, todo está en el
aire hasta que el Consell consiga la
colaboración del Govern y del Estado tanto
en la puesta en marcha de esta iniciativa
como en su financiación. De hecho, la
presidenta del Consell, Maria Antònia
Munar, ya viajó hace un año a Madrid para
entrevistarse con el ministro de
Administraciones Públicas, Jordi Sevilla,
para intentar lograr inversiones en las
rutas cicloturísticas de
Mallorca.
Visita de
Munar
Acompañada por el
secretario general del PSIB, Francesc
Antich, Munar visitó el Ministerio de
Administraciones Públicas y aseguró, en
declaraciones a este diario, que el objeto
de la visita era solicitar financiación del
Estado para desarrollar un plan de rutas
cicloturísticas diseñado por el
Consell.
Munar no supo concretar con
qué alto cargo del Ministerio se iba a
entrevistar porque, afirmó, había sido el
propio Francesc Antich el encargado de
organizar el encuentro. De hecho, el
gabinete de prensa del Consell únicamente
había anunciado que la presidenta se reunía
con el director general de Bellas Artes del
Ministerio de Cultura, Julián Martínez,
para pedirle que fuera trasladada a
Mallorca al menos una de las tres cabezas
de toro de bronce procedentes de Costitx,
halladas en 1894 en las excavaciones del
santuario de Son Corró, que permanecen
expuestas en el Museo Arqueológico
Nacional.
En cambio, no había
transcendido que Antich acompañará a la
presidenta para negociar inversiones del
Ministerio que dirige Jordi Sevilla. De
hecho, Unió Mallorquina había pedido una
semana antes al Govern más tacto a la hora
de negociar con el Ejecutivo de Zapatero.
La vicepresidenta Estaràs le invitó a tomar
la iniciativa en caso de que creyera que
podía conseguir por su cuenta más
inversiones.
Varios meses después, el
Ministerio informó de que había aprobado
subvencionar con 857.467 euros el proyecto
de la red de rutas de cicloturismo del Arco
de Levante presentado durante la visita de
Munar a Madrid, celebrada el 2 de marzo.
Estas rutas consisten en recorridos
conectados entre sí y que irían de Pollença
hasta Santanyí pasando por 16 municipios:
Alcúdia, Pollença, Campanet, Sa Pobla,
Muro, Santa Margalida, Ariany, Maria de la
Salut, Petra, Sineu, Artà, Manacor, Sant
Llorenç, Felanitx, Campos y Santanyí, con
una longitud total de los caminos de 346,2
kilómetros.
Con un presupuesto de 6
millones de euros, el proyecto (presentado
al secretario de Estado de Cooperación
Territorial del Ministerio, Juan Luis
Méndez) comprende la señalización
horizontal y vertical, la aplicación de una
capa de rodadura de aglomerado y también la
creación de plataformas en ciertos lugares.
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