JOAN ESTRANY
LLUCMAJOR.- La
consellera de Obras Públicas, Mabel Cabrer,
acompañada por los alcaldes de Campos,
Andreu Prohens, y Llucmajor, Lluc Tomàs,
presentaron ayer en la sala de plenos del
Ayuntamiento llucmajorer las
novedades del proyecto de 8'5 kilómetros de
autovía que enlazará el Arenal con la
variante de Llucmajor y cuyas obras se
iniciaron ayer mismo.
Con un
presupuesto de 30'38 millones de euros -de
los cuales 4'71 han ido a parar a los
propietarios de las 46.915 hectáreas
expropiadas- y un periodo de ejecución de
quince meses, la autopista conectará a la
altura de Son Noguera con la variante de
Llucmajor, donde las obras se iniciaron ya
hace varias semanas, y que desembocará en
la carretera de Campos. De este modo, según
los cálculos de Obras Públicas, Palma y
Campos estarían casi comunicados por
autopista en el verano de 2005.
Hasta
la fecha marcada, la consellera Mabel
Cabrer aseguró que se garantizará el
tráfico entre S'Arenal y Llucmajor, por
vías alternativas si es preciso, mientras
dure el plazo de ejecución de las obras.
Una carretera que en temporada alta recibe
un tráfico de 22.000 usuarios diarios,
volumen que junto a la presencia de gran
número de vehículos pesados y la
siniestralidad fueron los motivos que
persuadieron a Obras Públicas a la hora de
apostar por la prolongación de la autovía.
Las cuatro rotondas de Ses Cadenes,
Son Verí, Son Palmer y Sa Talaia Romana
evitarán que núcleos poblacionales como
Cala Blava, Son Verí o Cala Pi se vean
privados de acceso.
Cabrer recordó
que las alegaciones presentadas durante el
período de exposición pública han sido
estudiadas exhaustivamente e incluso han
obligado a incorporar cambios notables
especialmente por lo que respecta a los
enlaces, como es el caso de Son Palmer
donde se evitará afectar a la zona de Can
Mut des Pou.
A pie de
carretera
Minutos después de la
rápida presentación multimedia en el
consistorio, los representantes políticos
se pusieron el casco y se trasladarón al
lugar donde desde las ocho de la mañana las
orugas allanaban el terreno de la
futura prolongación de la autopista de
Llevant PM-19.
A escasos metros del
punto kilométrico 13'100 que convierte a la
autopista PM-19 en la carretera comarcal
PM-602, representantes municipales y de la
Conselleria de Obras Públicas siguieron de
cerca las intervenciones de la maquinaria
de ACS Obras y Proyectos y Matías Arrom
Bibiloni, promotoras adjudicatarias del
proyecto, que en una sola mañana ya había
ganado más de 300 metros de terreno en
línea recta. Los desplazamientos de tierra
paralelos al trazado de la actual carretera
posibilitarán el desdoble, que a todos los
efectos cuenta con la categoría de
autopista.
Según establece la
normativa la nueva vía contará con 2
calzadas de doble carril de 3'50 metros de
ancho para cada sentido y una mediana de 12
metros.
Las obras que se han iniciado
unos quinientos metros más adelantados
sobre el hito kilométrico 13'100, donde
actualmente se interrumpe la autopista
Palma-Llucmajor, concluirán una vez se haya
asfaltado hasta la entrada al polígono de
Son Noguera donde se anexionará a la
variante de Llucmajor.
Se calcula
que con esta vía unos 20.000 automovilistas
se verán beneficiados, especialmente a lo
largo de la temporada turística.
De
cumplirse los plazos de ejecución de obras
establecidos, la autopista estaría
operativa dentro de dos veranos, casi a la
par con la apertura de la vía de
circunvalación de Llucmajor que conectará
con el cruce de Campos.
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